Analyse
L'année 2025 a été marquée par une forte reprise pour XPeng. Les livraisons ont atteint 429 445 véhicules, soit une hausse de 126 % par rapport à l'année précédente. Le chiffre d'affaires a progressé de 87,7 % pour s'établir à 76,7 milliards de RMB, et les marges globales se sont améliorées. Au quatrième trimestre 2025, XPeng a enregistré son premier bénéfice trimestriel (0,38 milliard de RMB), contre une perte un an plus tôt. La marge brute a atteint 21,3 % au cours de ce trimestre. L'entreprise a également étendu sa présence à l'international, avec près de 45 000 véhicules livrés dans 60 pays, représentant plus de 15 % de son chiffre d'affaires total. XPeng a clôturé l'année avec une trésorerie solide de 47,7 milliards de RMB. Cette croissance a été portée par de nouveaux modèles comme la MONA M03, destinée à un segment plus abordable, et le X9, qui demeure une offre haut de gamme. Le déploiement de son système d'assistance à la conduite XNGP s'est également accéléré, tandis que le partenariat avec Volkswagen a généré des revenus supplémentaires et renforcé la crédibilité de l'entreprise. Cependant, un léger ralentissement a été constaté début 2026. Les livraisons ont chuté à 35 267 unités au cours des deux premiers mois, ce qui laisse supposer une anticipation de la demande. Les marges sur les véhicules restent sous pression en raison de la forte concurrence sur les prix sur le marché chinois des véhicules électriques, et l’entreprise a tout de même enregistré une perte nette de 1,14 milliard de yuans pour l’exercice 2025. Points clés à suivre : la croissance sur les marchés internationaux, les lancements de nouveaux modèles et la manière dont XPeng monétise sa technologie de conduite autonome.