Analisi
Il 2025 è stato un anno di forte ripresa per XPeng. Le consegne hanno raggiunto quota 429.445 veicoli, con un incremento del 126% rispetto all'anno precedente. Il fatturato è cresciuto dell'87,7%, attestandosi a 76,7 miliardi di RMB, e i margini complessivi sono migliorati. Nel quarto trimestre del 2025, XPeng ha registrato il suo primo utile trimestrale (0,38 miliardi di RMB), a fronte di una perdita dell'anno precedente. Il margine lordo è salito al 21,3% in quel trimestre. L'azienda si è inoltre espansa a livello internazionale, con quasi 45.000 veicoli consegnati in 60 paesi, pari a oltre il 15% del fatturato totale. XPeng ha chiuso l'anno con una solida posizione di cassa di 47,7 miliardi di RMB. La crescita è stata trainata da nuovi modelli come la MONA M03, destinata a un segmento più accessibile, e la X9, che rimane un'offerta premium. Anche il lancio del sistema di assistenza alla guida XNGP ha subito un'accelerazione, mentre la partnership con Volkswagen ha contribuito ad aumentare sia il fatturato che la credibilità. Tuttavia, l'inizio del 2026 ha mostrato un certo rallentamento. Le consegne sono scese a 35.267 unità nei primi due mesi, il che suggerisce che la domanda potrebbe essere stata anticipata. I margini di profitto sui veicoli rimangono sotto pressione a causa della forte concorrenza sui prezzi nel mercato cinese dei veicoli elettrici e l'azienda ha comunque registrato una perdita netta di 1,14 miliardi di RMB per l'intero anno 2025. Aspetti chiave da monitorare: la crescita nei mercati internazionali, il lancio di nuovi modelli e le modalità con cui XPeng monetizzerà la sua tecnologia di guida autonoma.