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I ricavi del terzo trimestre 2026 sono stati pari a 28,05 miliardi di dollari, stabili rispetto all'anno precedente e in linea con le stime, e l'utile per azione non-GAAP di 0,48 dollari ha superato il consenso di 0,44 dollari, ma è diminuito rispetto a 0,50 dollari. L'utile operativo è calato del 56% a circa 0,7 miliardi di dollari, con un margine del 2,6%, a causa dell'aumento del 69% delle spese in ricerca per intelligenza artificiale, robotica e chip. Il margine lordo è salito al 19,6% e il margine lordo del settore automobilistico, esclusi i crediti normativi, è risalito al 18,1% dal 16,3% del secondo trimestre.
I ricavi del settore automobilistico sono diminuiti del 3% a 20,56 miliardi di dollari con 486.532 consegne, e i ricavi del settore energetico sono diminuiti del 16% a 2,88 miliardi di dollari, nonostante le installazioni di sistemi di accumulo siano aumentate del 10% a 13,7 GWh. Il flusso di cassa libero è stato di 1,53 miliardi di dollari dopo 4,73 miliardi di dollari di spese in conto capitale.
Il 3 settembre sono iniziati i primi viaggi con il Cybercab nella flotta di robotaxi Tesla di Austin, e la produzione del robot Optimus è iniziata a Fremont. Il 6 novembre Musk ha dichiarato che Tesla ridurrà la produzione del Cybertruck in Texas intorno alla metà del 2027 per fare spazio al Cybercab, dopo che le vendite del pick-up hanno raggiunto circa un decimo del volume previsto, secondo Electrek.Creare un account e completare una rapida verifica.
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FAQ
Il prezzo attuale di TSLA è mostrato in tempo reale su questa pagina con un grafico live e dati sulle performance. Tesla quota sul Nasdaq con il ticker TSLA ed è disponibile come CFD su IQ Option.
TSLA reagisce più fortemente ai rapporti trimestrali sulle consegne, ai risultati finanziari e alle notizie legate a Elon Musk. All'inizio di aprile 2026 il titolo è sceso dopo che le consegne del primo trimestre di 358.023 veicoli hanno mancato le aspettative degli analisti. I risultati finanziari completi del primo trimestre sono attesi per il 22 aprile 2026 e saranno il prossimo catalizzatore principale.
I principali fattori sono le consegne trimestrali rispetto alle aspettative, i margini lordi del business automotive, l'avanzamento di FSD e Robotaxi, la crescita del deployment di storage energetico, le decisioni sui prezzi nei mercati chiave (USA, Cina, Europa) e il profilo pubblico e le attività di Elon Musk.
Tesla non distribuisce dividendi. L'azienda reinveste la liquidità in R&S, capacità produttiva, calcolo AI e sviluppo di nuovi prodotti, tra cui il robot umanoide Optimus e i veicoli di prossima generazione.
No, Tesla non paga dividendi. L'azienda reinveste gli utili per sostenere l'innovazione, l'espansione degli stabilimenti e la ricerca e sviluppo per i prodotti futuri.
Tesla deve affrontare rischi quali la valutazione elevata, la crescente concorrenza nel settore dei veicoli elettrici e le sfide della catena di approvvigionamento globale. Il sentimento degli investitori è inoltre influenzato dal crescente ruolo politico di Elon Musk e dalle potenziali tariffe statunitensi sotto Trump, che potrebbero interrompere le operazioni internazionali.
Tesla ha realizzato enormi rendimenti a lungo termine, ma ha subito forti oscillazioni. È nota per la sua volatilità, con forti rialzi e brusche correzioni legate alle notizie e alle prospettive di crescita.