Анализ
2025 год стал для XPeng годом уверенного восстановления. Поставки достигли 429 445 автомобилей, что на 126% больше, чем в предыдущем году. Выручка выросла на 87,7% до 76,7 млрд юаней, а общая рентабельность улучшилась. В четвертом квартале 2025 года XPeng впервые в истории сообщила о квартальной прибыли (0,38 млрд юаней) по сравнению с убытком годом ранее. Валовая маржа в этом квартале выросла до 21,3%. Компания также расширила свою деятельность на международном уровне, поставив почти 45 000 автомобилей в 60 стран, что составляет более 15% от общей выручки. XPeng завершила год с сильным денежным резервом в размере 47,7 млрд юаней. Рост был обусловлен новыми моделями, такими как MONA M03, ориентированная на более доступный сегмент, и X9, которая остается премиальным предложением. Также ускорилось внедрение системы помощи водителю XNGP, а партнерство с Volkswagen добавило как выручки, так и авторитета. Однако в начале 2026 года наблюдалось некоторое замедление. Поставки за первые два месяца сократились до 35 267 единиц, что говорит о возможном опережающем росте спроса. Маржа продаж автомобилей остается под давлением из-за сильной ценовой конкуренции на китайском рынке электромобилей, и компания по-прежнему сообщила о чистом убытке в размере 1,14 млрд юаней за 2025 год. Ключевые моменты, за которыми следует следить: рост на международных рынках, запуск новых моделей и то, как XPeng монетизирует свою технологию автономного вождения.