Analys
2025 var ett starkt återhämtningsår för XPeng. Leveranserna uppgick till 429 445 fordon, en ökning med 126 % jämfört med föregående år. Intäkterna ökade med 87,7 % till 76,7 miljarder RMB, och de totala marginalerna förbättrades. Under fjärde kvartalet 2025 rapporterade XPeng sin första kvartalsvinst någonsin (0,38 miljarder RMB), jämfört med en förlust året innan. Bruttomarginalen steg till 21,3 % under det kvartalet. Företaget expanderade också internationellt, med nästan 45 000 levererade fordon i 60 länder, vilket motsvarar över 15 % av de totala intäkterna. XPeng avslutade året med en stark kassaposition på 47,7 miljarder RMB. Tillväxten drevs av nya modeller som MONA M03, som riktar sig till ett mer prisvärt segment, och X9, som fortfarande är ett premiumerbjudande. Utrullningen av deras förarassistanssystem XNGP accelererade också, medan partnerskapet med Volkswagen ökade både intäkterna och trovärdigheten. I början av 2026 uppvisades dock en viss avmattning. Leveranserna minskade till 35 267 enheter under de första två månaderna, vilket tyder på att efterfrågan kan ha dragits uppåt. Fordonsmarginalerna är fortfarande under press på grund av stark priskonkurrens på Kinas elbilsmarknad, och företaget rapporterade fortfarande en nettoförlust på 1,14 miljarder RMB för helåret 2025. Viktiga saker att hålla koll på: tillväxt på internationella marknader, lanseringar av nya modeller och hur XPeng tjänar pengar på sin autonoma körteknik.